Abgasrückführung (AGR) – Funktion, typische Probleme und professionelle Reinigung mit TUNAP
Damit Motoren dauerhaft sauber laufen und gesetzliche Emissionsgrenzen zuverlässig eingehalten werden, müssen AGR‑ und Ansaugsysteme frei von Ablagerungen bleiben. In der Werkstatt zeigt sich jedoch: Gerade diese Bauteile verschmutzen schnell und führen zu Leistungsproblemen oder erhöhten Abgaswerten.
TUNAP bietet dafür professionelle Lösungen, mit denen Werkstätten AGR‑Ventile, Kühler und Ansaugkomponenten effizient und wirtschaftlich reinigen – ohne unnötigen Teiletausch.
Unverzichtbare Systemkomponenten für niedrige Emissionswerte
Um ein Herabsetzen der Verbrennungstemperaturen und damit niedrigere Emissionswerte zu gewährleisten, werden die im Brennraum entstehenden Abgase über die Abgasrückführung (AGR) zurück in den Verbrennungstrakt geleitet. Durch die Rückführung der inerten Abgase lassen sich die Stickoxidemissionen deutlich reduzieren. Eine zentrale Rolle spielt dabei das AGR-System. Bei modernen Fahrzeugen muss man hierbei zwischen drei Arten der Abgasrückführung unterscheiden – um die interne Abgasrückführung durch Ventilüberschneidung, die Niederdruck-Abgasrückführung und die Hochdruck-Abgasrückführung. Aufgrund der baulichen Gegebenheiten treten die größten Verunreinigungen im Hochdruck-AGR-System auf. Eine zentrale Rolle spielt dabei das AGR-Ventil: Es steuert den Rückfluss der ungereinigten Abgase und ist gleichzeitig ein sehr empfindliches Bauteil im Hochdruck-AGR-System. Durch den hohen Rußanteil im Abgas neigt es besonders zu Verschmutzungen und Verkokungen.
Durch Rußablagerungen im Bereich des Ventils und des Ventilsitzes kann es zum Verklemmen des Ventils kommen. Dadurch kommt es zu einer ungewollten Abgasrückführung über alle Lastzustände des Motors, was wiederum zu einer schlechten Gasannahme des Fahrzeugs und somit zu einer verringerten Leistung und erhöhtem Emissionsausstoß führt. Vermischen sich dann im Ansaugtrakt die rußhaltigen Abgase des AGR-Systems mit den ölhaltigen Dämpfen der Kurbelgehäuseentlüftung, kommt es zu starken Verkokungen im gesamten Ansaugbereich. Unabhängig davon, an welchem Bauteil die Verschmutzungen auftreten, können sie im schmlimmsten Fall zu einem Totalausfall des Motorsystems führen.
Für die professionelle Reinigung bietet TUNAP zwei leistungsstarke Lösungen an:
- Der AGR System Reiniger eignet sich ideal für größere Bauteile wie die Ansaugbrücke oder den AGR-Kühler.
- Der AGR Ventil-Reiniger ist die spezialisierte Lösung für das AGR-Ventil, das aufgrund seiner Funktion besonders anfällig für Ablagerungen ist.
Probleme und Symptome im AGR und Ansaugsystem
Oft kann es aber trotz regelmäßiger Wartung zu Funktionsstörungen kommen – und wenn Probleme im AGR-System auftreten, äußern sie sich typischerweise wie folgt:
- Unrunder Motorlauf durch Ablagerungen im AGR-Ventil oder im Ansaugtrakt
- Verringerte Leistung bei erhöhten Abgaswerten, da die Abgasrückführung nicht mehr optimal funktioniert
- Schlechte Gasannahme aufgrund verengter Durchlässe im Ansaugsystem
- Ausfall des Motors durch ein in geöffneter Position klemmendes AGR-Ventils
Anwendung und Wirkung der AGR-Lösungen von TUNAP
Um das AGR-System, das Ansaugsystem und die betroffenen Bauteile nachhaltig zu reinigen, werden diese zunächst ausgebaut. Anschließend erfolgt die gezielte Anwendung der beiden spezialisierten Reiniger:
AGR System Reiniger (Schaum)
Der microflex® 925 AGR System Reiniger verwendet die innovative XFoam-Technologie, um hartnäckige Verschmutzungen im Ansaug- und Abgassystem extrem schnell zu lösen. Dank hervorragender Benetzungseigenschaften bietet er eine kurze Einwirkzeit, effektive Schmutzablösung und ein ausgezeichnetes Abfließverhalten.
- Mit Hilfeder originalen TUNAP Druckbecherpistole wird der Schaum auf die zu reinigenden Bauteile aufgetragen
- Ideal für größere Bauteile wie Ansaugbrücke oder AGR-Kühler
- Schaum benetzt die Oberflächen vollständig und löst hartnäckige Verschmutzungen effektiv
AGR Ventil-Reiniger (Gel)
Der microflex® 926 AGR Ventil-Reiniger nutzt die einzigartige XGel Technologie, um kohlenstoffhaltige Verschmutzungen extrem schnell zu lösen. Dank hervorragender Oberflächenhaftung und Benetzung bietet er kurze Einwirkzeiten und effektive Schmutzablösung. Optimal zur Reinigung von Bauteilen im Ansaug- und Abgassystem.
- Direkter Auftrag des Gelsauf das verschmutzte AGR-Ventil
- Ermöglicht eine vollständige Oberflächenbenetzung
- Mittels Visualizer kann die Abdeckung kontrolliert werden
- optimal für das AGR-Ventil reinigen ohne Ausbau (bei moderaten Verschmutzungen)
Optimal für die trockenen Rußablagerungen im Bereich des AGR-Ventils (ANMERKUNG: Ventil muss ausgebaut werden, so wie oben beschrieben.)
Ergebnis der Reinigung
Nach der professionellen AGR- und Ansaugsystem-Reinigung:
- Verschmutzungen werden nachhaltig entfernt
- Durchfluss im AGR‑ und Ansaugsystem ist wieder gewährleistet
- Das Fahrzeug erreicht seine ursprüngliche Leistung und bessere Emissionswerte
- Mögliche Folgeschäden an Abgassystem, Diesel-Partikelfilter oder Ventilen werden vermieden
Maximale Wirksamkeit bei AGR‑, Abgas- und Ansaugsystemen
Unsere Produkte sorgen dafür, dass verschmutzte AGR‑, Abgas- und Ansaugsysteme wieder zuverlässig funktionieren und Werkstätten effizient arbeiten können. Die folgenden Punkte zeigen, was die Produkte besonders auszeichnet:
- Wirksam – starke Schmutzablösung bei hartnäckigen kohlenstoffhaltigen Ablagerungen
- Schnell – kurze Einwirkzeit für effiziente Reinigung
- Arbeitserleichternd – festsitzende AGR-Ventile einfach wieder gängig machen
- Wirtschaftlich – teure Reparaturen oder Teiletausch vermeiden
Reinigung der Abgasrückführungskomponenten - so einfach geht's:
Unsere Top Produkte zur Reinigung von Ansaugsystem und Abgasrückführung
Ein gängiger Fehler in der Praxis ist das Verklemmen des AGR-Ventils in seiner Führung. Ursache hierfür sind in der Regel Verunreinigung im Bereich des VentilschaftsDiese Verunreinigungen setzen den Luftspalt zwischen Ventilschaft und Ventilführung zu. Dadurch ist ein ungehindertes Gleiten von Schaft in der Führung nicht mehr möglich und das Ventil klemmt in geöffneter Stellung. Kann das AGR-Ventil aufgrund dieser Verschmutzungen nicht mehr vollständig schließen, gelangen dauerhaft Abgase in den Ansaugtrakt. Besonders bei hoher Motorlast ist dies ein nicht gewünschter Zustand, da hier das Maximum an Frischluft zur optimalen Verbrennung zugeführt werden muss. Die Folgen reichen von unzureichender Verbrennung, mangelnde Leistung, bis hin zu Startproblemen des Motors – andere Schadbilder im Bereich des AGR-Ventil sind zudem möglich.
Am AGR-Kühler kommt es baulich bedingt – durch starke Abkühlung und Änderungen der Strömungsgeschwindigkeiten der Abgase – häufig zu sehr starken Rußablagerungen. Diese Verunreinigungen blockieren die feinen Strukturen im AGR-KühlerDadurch kommt es zu einer Reduzierung des Durchflussvolumens der Abgasen, die bis hin zur kompletten Blockade des AGR-Systems führen kann. Fällt das Durchflussvolumen unter einen im Motormanagement definierten Soll-Wert, wird ein Fehlerspeichereintrag abgelegt und eine Leistungsreduzierung bzw. der Notlauf vom Motormanagement initiiert. Dies ist eine Schutzstrategie des Motormanagements, um Motorschäden sowie eine negative Beeinflussung der Abgaswerte vorzubeugen.
Der Fahrzeugnutzer bemerkt dies in der Regel durch eine verringerte Motorleistung und das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (MIL).
Tritt eine Funktionsstörung des AGR-Ventils durch kohlenstoffhaltige Ablagerungen auf, dann ist eine Reinigung oft der beste und günstigste Weg. Liegen allerdings mechanische Beschädigungen am AGR-Ventil vor, ist ein Komplettaustausch des Bauteils notwendig. Die Kosten für diesen Austausch variieren je nach Fahrzeug stark, können aber mitunter mehrere tausend Euro ausmachen.
Neben den offensichtlichen Vorteilen, wie Zeit- und Kostenersparnisse für den Kunden, gibt es im aktuellen Werkstattalltag oft das Problem der Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Das heißt bei vielen Marken sind Bauteile, die häufig beanstandet und getauscht werden, häufig im Rückstand – teilweise über mehrere Monate hinweg. In diesen Fällen bleibt den Werkstätten, um eine hohe Kundenzufriedenheit zu wahren, nur der Weg der Reinigung. Genau hier ist TUNAP ein zuverlässiger Partner mit seinen hochwirksamen Problemlösern!
Eine Fehlfunktion im AGR-System ist immer eine Störung an einem abgasrelevanten Bauteil. Dementsprechend unterliegt das System einer engen sensorischen Überwachung durch die On-Board-Diagnose (OBD). Dieses System ist verpflichtender Bestandteil des Motormanagements bei modernen Fahrzeugen und wird zur Überwachung aller abgasrelevanten Messwerte im Fahrzeug genutzt. Im Prinzip kann man sich dieses System wie die „Blackbox“ bei Flugzeugen vorstellen, in der alle Systemabläufe aufgezeichnet und von den verantwortlichen Behörden abgerufen werden können.
Im Kraftfahrzeugbereich möchte der Gesetzgeber damit Manipulationen an abgasrelevanten Bauteilen sowie ein Weiternutzen des Fahrzeugs bei Ausfall dieser Bauteile verhindern. Folglich werden Störungen in diesem System dem Fahrzeugnutzer immer mit dem Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (MIL) angezeigt.
Zudem sind Verunreinigungen und Beschädigungen im AGR-System durch schlechten Motorlauf, Leistungsverlust bis hin zum Stillstand des Fahrzeuges erkennbar.