Ein Kunde oder Kundin kommt mit der immer gleichen Klage: Der Wagen „säuft" Öl, obwohl beim letzten Service alles in Ordnung war. Kompressionsmessung zeigt Auffälligkeiten, aber ein Ausbau der Kolben steht wirtschaftlich in keinem Verhältnis zum Fahrzeugwert. Für genau diesen Fall gibt es jetzt eine praxistaugliche Lösung: den microflex® 935 Kolbenring-Reiniger.
Die Ursache: Verkokte Ölabstreifringe
Funktionierende Kolbenringe dichten den Brennraum ab und steuern den Ölabfluss an der Zylinderwand. Durch Kraftstoffqualität, häufige Kurzstrecken oder ungünstige Fahrprofile lagern sich jedoch Ruß und Verbrennungsrückstände am unteren Kolbenring sowie in den Kolbenringnuten ab. Die Ringe setzen sich fest ("verkleben") und können nicht mehr sauber abdichten.
Die Folgen kennen Sie aus der Werkstattpraxis:
- Erhöhter Öl- und Kraftstoffverbrauch durch Verbrennungsrückstände im Brennraum
- Kompressionsverlust und spürbarer Leistungsabfall
- Beschleunigter Verschleiß der Kolbenringe und Zylinderwände.
Bisher blieb oft nur der aufwändige und teure Weg über eine Teilzerlegung des Motors – oder der Kunde oder die Kundin musste mit dem erhöhten Motorölverbrauch leben.
Die Lösung: Reinigung über die Zündkerzenlöcher
Der microflex® 935 Kolbenring-Reiniger löst Ablagerungen und festsitzende Kolbenringe direkt im Zylinder – ganz ohne Ausbau der Kolben. Die Anwendung erfolgt über die vorhandenen Zündkerzenlöcher:
- Motor auf Betriebstemperatur bringen (idealerweise durch Fahren, nicht im Leerlauf)
- Zündspulen abklemmen, entnehmen und Einbauort markieren
- Zündkerzen entfernen – kein Kolben darf im oberen Totpunkt stehen
- Reiniger über eine Sonde maximal 5 Sekunden pro Zylinder einsprühen, beginnend bei Zylinder 1
- Zündkerzenlöcher mit einem Tuch abdecken, Anlasser 5 Sekunden betätigen, Tücher entfernen und entsorgen
- Reiniger ein zweites Mal einsprühen, Zündkerzen 2–3 Umdrehungen eindrehen, 30 Minuten einwirken lassen
- Zündkerzen erneut entfernen, Reiniger ein drittes Mal einsprühen, 5 Minuten einwirken lassen
- Zündkerzenlöcher abdecken, Anlasser 10 Sekunden betätigen, Tücher entsorgen, Zylinder mit Druckluft ausblasen
- Zündkerzen und Zündspulen einbauen, Motor starten: 30 Sekunden Leerlauf, dann 30 Minuten bei 2.000 U/min laufen lassen
Die gelösten Ablagerungen werden über das Motoröl abtransportiert – ein Ölwechsel im Anschluss ist deshalb zwingend erforderlich.
Effektive Kolbenring-Reinigung ohne Ausbau – mit dem neuen TUNAP microflex® 935 Kolbenring-Reiniger
Alle Arbeiten an Kraftstoffeinspritzsystemen unter sauberen Bedingungen durchführen. Schutzausrüstung: chemikalienbeständige Handschuhe, Schutzbrille, Schutzkleidung.
935S Kolbenring-Reiniger Set
Für optimale Ergebnisse: die Kombination mit 957 Motor Innenreiniger
TUNAP empfiehlt, vor dem abschließenden Ölwechsel zusätzlich den microflex® 957 Motor Innenreiniger einzusetzen. Er entfernt Ölschlammablagerungen, schützt vor verstopften Ölkanälen und verhindert, dass sich das neue Motoröl direkt wieder mit alten Rückständen vermischt. Besonders wirkungsvoll bei Kompressionsverlust der Kolbenringe und klappernden Hydrostößeln – TÜV-bestätigt.
So kombiniert erledigen Sie zwei Probleme in einem Werkstattdurchgang: gereinigte Kolbenringe und einen sauberen Ölkreislauf.
Das bringt es für Ihre Kunden und Kundinnen – und Ihre Werkstatt
- Verbesserte Kompression und wiederhergestellte Motorleistung
- Spürbar reduzierter Kraftstoffverbrauch
- Deutlich geringerer Ölverbrauch – besonders wirksam bei Fahrzeugen, die bereits auffällig viel Öl nachfüllen müssen
- Weniger Verschleiß, längere Lebensdauer der Kolbenringe
- Eine zusätzliche, gut erklärbare Serviceleistung, die den Werkstattbesuch aufwertet – ganz ohne Motorausbau und ohne die Standzeiten einer Teilzerlegung
Fazit
Wo bisher nur der Griff zum Schraubenschlüssel für eine Teilzerlegung blieb, bietet der microflex® 935 Kolbenring-Reiniger eine schnelle, wirtschaftliche Alternative direkt am Fahrzeug. In Kombination mit dem 957 Motor Innenreiniger holen Sie das Maximum aus der Behandlung heraus – für zufriedene Kunden und einen zusätzlichen Umsatzbaustein in Ihrer Werkstatt.
